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為了滿足市場(chǎng)需要，未來的塑料模具無論是品種、結(jié)構(gòu)、性能還是加工都必將有較快發(fā)展，而且這種發(fā)展必須跟上時(shí)代步伐。發(fā)展科技含量高的大型精密汽車、摩托車覆蓋件模具和大中型內(nèi)外飾件塑料模具是今后我國(guó)汽車、摩托車模具的重要工作。
在我國(guó)的模具市場(chǎng)中，汽車模具的發(fā)展是重中之重。因?yàn)槠嚒⒛ν熊嚬I(yè)是我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)五大支柱產(chǎn)業(yè)之一，從產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律看，我國(guó)的汽車、摩托車工業(yè)進(jìn)入了“經(jīng)濟(jì)起飛”階段了，這樣的產(chǎn)銷量，必然帶來強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)內(nèi)需，給汽摩模具帶來巨大的市場(chǎng)。
據(jù)了解，隨著我國(guó)汽車、摩托車出口的快速增長(zhǎng)，塑料模具代替木材和金屬，會(huì)使塑料模具在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量大增，特別是新型材料和新成型技術(shù)的發(fā)展，使得塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)中的需求量日益增加。
在一定程度上說，汽車、摩托車塑料制品的用量能反映一個(gè)國(guó)家的汽車、摩托車工業(yè)發(fā)展的水平。比如說：德國(guó)每輛汽車平均使用塑料制品已經(jīng)達(dá)到近300公斤，占汽車總消費(fèi)材料的22%左右，是世界上采用汽摩塑料零部件最多的國(guó)家。而日本每輛汽車平均使用塑料也達(dá)到100公斤左右，而且他們更是將儀表盤等內(nèi)部飾件全部采用塑料制品。
據(jù)介紹，汽車、摩托車工業(yè)每年有450多億的模具需求量，而我們國(guó)家大型精密模具的制造能力還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，目前我國(guó)高中檔轎車的覆蓋件模具幾乎全部依靠進(jìn)口，大中型內(nèi)外飾件塑料模具也是有很大的需求量。
目前，汽車、摩托車塑料制品的應(yīng)用已經(jīng)由普通裝飾件發(fā)展到結(jié)構(gòu)件、功能件。塑料原料的使用也已經(jīng)由普通塑料擴(kuò)展到跟高、更耐沖擊性更好的復(fù)合材料或者塑料合金了，可以見得，隨著塑料材質(zhì)及其成型技術(shù)與工藝的提高，塑料制品在汽車、摩托車工業(yè)的應(yīng)用將更加普遍，必然會(huì)引來汽摩模具的大發(fā)展。
在可持續(xù)發(fā)展和綠色產(chǎn)品被日益重視的今天，“綠色模具”的概念已逐漸被提到議事日程上來。即，今后的模具，從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、原材料選用、制造工藝及模具修復(fù)和報(bào)廢，以及模具的回收利用等方面，都將越來越考慮其節(jié)約資源、重復(fù)使用、利于環(huán)保，以及可持續(xù)發(fā)展這一趨向。
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