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雷尼紹加入GKN航空公司領(lǐng)導(dǎo)的公共資助聯(lián)盟，該聯(lián)盟旨在保持英國作為全球第二大航空航天工業(yè)國的地位。
這項名為“地平線 (AM)”的研發(fā)項目投資額達數(shù)百萬英鎊，幾占英國政府為促進航空航天業(yè)發(fā)展所進行的重大新投資總額的三分之一。
該項目將歷時三年半，利用3D打印技術(shù)開發(fā)新一代更輕、更環(huán)保的飛機。聯(lián)盟成員還包括達爾康 (Delcam) 公司、華威大學(xué)及謝菲爾德大學(xué)。
英國航空航天技術(shù)研究院作為該項目的后盾，希望利用快速成型制造技術(shù)加快從研發(fā)到可行性生產(chǎn)的整個過程。據(jù)悉，采用該技術(shù)生產(chǎn)的具有復(fù)雜幾何形狀的零件將比傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)的零件輕50%，并且會顯著降低生產(chǎn)成本。
這些新的工藝將帶來以下方面的創(chuàng)新：設(shè)計的機翼阻力更小、性能更好，發(fā)動機系統(tǒng)質(zhì)量更輕、效率更高，可大幅減低飛機油耗和排放。
在宣布英國政府的資助計劃時，副首相Nick Clegg說:“我希望全力確保英國處于航空航天創(chuàng)新的最前沿，因此我高興地宣布我們將投資1.54億英鎊用于探索新技術(shù)，例如利用3D打印技術(shù)制作飛機零件，制造出更輕巧、環(huán)保的飛機。”
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GKN航空公司技術(shù)總監(jiān)Rich Oldfield解釋說： “快速成型制造蘊含著一些非常有前景的制造技術(shù)，英國航空航天領(lǐng)域若想保持除美國以外世界第二大航空航天工業(yè)國的地位，就必須完全了解并探索這些技術(shù)。這個強大的聯(lián)盟擁有專業(yè)技術(shù)及能力來繼續(xù)將這些技術(shù)工業(yè)化，用于當(dāng)前產(chǎn)品的更新和下一代飛機的設(shè)計制造。”
GKN主要業(yè)務(wù)有大型民航客機和運輸機結(jié)構(gòu)件，汽車傳動系統(tǒng)，非高速公路用工作車輛和特種車輛，農(nóng)用機械，粉末冶金，新型合金粉末材料，汽車零部件和環(huán)保用汽車催化轉(zhuǎn)化器的生產(chǎn)制造等。其中下列產(chǎn)品的制造業(yè)務(wù)為全世界第一：
-汽車傳動系統(tǒng)
-獨立的飛機結(jié)構(gòu)件和航空航天復(fù)合材料部件供應(yīng)商
-粉末冶金制件
-新型合金粉末
-汽車用金屬催化轉(zhuǎn)化器抗排污過濾器
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