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為了能推動新能源汽車產業高質量發展，工信部在近期組織召開《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱“規劃”）編制工作啟動會，為下一階段我國新能源汽車發展進行頂層設計。
統領新能源汽車產業
在會議上，工信部部長苗圩指出，規劃編制工作中，要以新能源汽車高質量發展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式。
苗圩表示，2012年國務院發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012-2020年）》，對促進我國節能與新能源汽車產業發展，發揮了至關重要的統領性作用。同時，我國汽車產業正處于提質增效、轉型升級的攻關期，需要立足當前、謀劃長遠、系統布局產業的未來發展。
如今，通過制定新的規劃，深入研究重大問題，明確發展方向，才能抓住戰略機遇、破解發展難題，在未來世界產業格局中占據一席之地。
苗圩強調，要深刻認識新時代制定《規劃》的重要意義，準確把握新時代做好《規劃》核心要點，貫徹新發展理念，實現高質量發展。在《規劃》編制工作中，要以新能源汽車高質量發展為主線，探索新能源汽車與能源、交通、信息通信等深度融合發展的新模式，謀求產業創新發展的新路子，打造經濟社會發展的新的增長極。
苗圩要求，要加強統籌協調，形成推動新能源汽車高質量發展的強大合力：一是強化部門協同。《規劃》不僅是一個新能源汽車規劃，更涉及幾大產業間融合發展，需要各相關部門之間深度協同，做好頂層設計，確保政策無縫銜接。二是深入調查研究。《規劃》編制過程中，要加強調研，堅持問題導向，奔著問題去，跟著問題走，開門做規劃，要做詳細方案，突出重點難點，謀遠略、接地氣、有實招、出實效。三是保障工作進度，按照要求加大人員投入，做好工作保障，按照工作計劃扎實做好《規劃》的調研、起草、咨詢和征求意見等工作，按時高質量完成任務。
新能源車的推廣特點
業內專家分析新能源汽車的市場發展，并總結了新能源汽車推廣中的三個特點：一是產品類型全面豐富、市場開放度更高，市場多元化品牌格局愈發顯現；二是純電動乘用車推廣數量增長迅速，純電動乘用車用于出租領域，實現了零的突破；三是私人用戶仍是新能源車消費主體，2018年私人領域推廣新能源汽車中，插電式混動仍為私車主流。2018年，插電式混動依舊為市場主流。
此外，據相關數據統計，我國一線城市的新能源汽車車與樁比提升至1.12：1，能有效地應對和滿足快速增長的新能源汽車充電服務需求。
全國政協副主席萬鋼強調，要從防范化解重大風險的底線思維考慮新能源汽車發展，同心協力做好新一輪產業規劃。規劃的總體要求是近期要抓的準，中期要講得清，遠期要有引導、有信心。
最后，萬鋼要求咨詢委員會：一是把握好定位，按需求、分階段認真細致做好規劃咨詢；二是深度調研，盡可能了解國內外發展規劃和趨勢，主動發現問題，提出防范風險的建議；三是深入研討分析，綜合研究目標和可行性、路徑與風險等問題；四是做好規劃的咨詢評審工作；五是要加強主動宣傳。
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