據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年3月，汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快增長，分別達到246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比增長63.9%和73.6%，同比增長71.6%和74.9%。1-3月，汽車產(chǎn)銷635.2萬輛和648.4萬輛，同比增長81.7%和75.6%。具體分析如下：

　　一、總體運行情況概述

　　2021年1-3月，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅強領(lǐng)導(dǎo)下，各地區(qū)各部門統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展成效持續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)和出口較快增長，投資和消費穩(wěn)步恢復(fù)，就業(yè)和物價總體穩(wěn)定，基本民生保障有力，國民經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)。在這樣的背景下，汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢。

　　從市場情況來看，由于2020年3月基數(shù)依然較低，因此各類車型產(chǎn)銷同比均在當(dāng)月呈現(xiàn)出了大幅增長的狀態(tài)。從細分車型來看，商用車中，受國六標(biāo)準(zhǔn)切換、治超治限、基建項目啟動等因素拉動，重型貨車、輕型貨車再創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高，從而拉動貨車和商用車共創(chuàng)產(chǎn)銷歷史新高。乘用車對比2019年累計歷史數(shù)據(jù)來看，產(chǎn)銷同比下降，且降幅進一步擴大，在市場消費恢復(fù)情況向好的背景下，考慮或與芯片供應(yīng)問題有關(guān)。最后值得一提的是，本月新能源產(chǎn)銷和出口仍然刷新了當(dāng)月歷史記錄。

　　展望未來，國民經(jīng)濟依然會保持穩(wěn)定增長，近期政府針對促進消費以及為企業(yè)減負(fù)等方面陸續(xù)頒布了多項政策，未來還將進一步深化政策的執(zhí)行力度和覆蓋范圍。這些措施對于消費市場的持續(xù)恢復(fù)均會起到支撐作用。也應(yīng)注意到，近期出現(xiàn)的原材料價格大幅上漲將明顯增加制造業(yè)企業(yè)的成本壓力，另一方面，芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計二季度影響幅度大于一季度，因此，仍需保持審慎樂觀的態(tài)度。

　　二、2021年3月汽車工業(yè)運行情況：

　　1、汽車產(chǎn)銷同比大幅增長

　　3月，汽車產(chǎn)銷分別完成246.2萬輛和252.6萬輛，環(huán)比分別增長63.9%和73.6%，同比分別增長71.6%和74.9%。本月受同期低基數(shù)因素影響，產(chǎn)銷同比依然呈現(xiàn)大幅增長的態(tài)勢。

　　1-3月，汽車產(chǎn)銷分別完成635.2萬輛和648.4萬輛，同比分別增長81.7%和75.6%，增幅比1-2月分別收窄7.2和0.6個百分點。

　　與2019年1-3月數(shù)據(jù)相比，汽車產(chǎn)銷同比增長0.3%和1.8%，增幅較1-2月相比分別收窄2.6和0.9個百分點。

　　2、乘用車?yán)塾嫯a(chǎn)銷較2019年同期降幅擴大

　　3月，乘用車產(chǎn)銷分別完成188.3萬輛和187.4萬輛，環(huán)比分別增長62.0%和62.2%，同比均增長77.4%。

　　1-3月,乘用車產(chǎn)銷分別完成495.5萬輛和507.6萬輛，同比分別增長83.1%和75.1%，產(chǎn)量增幅比1-2月收窄3.9個百分點，銷量增幅比1-2月提高1.1個百分點。

　　與2019年1-3月數(shù)據(jù)相比，乘用車產(chǎn)銷繼續(xù)呈現(xiàn)下降，同比下降5.2%和3.6%，降幅較1-2月相比分別擴大3和2.2個百分點。

　　從細分車型累計數(shù)據(jù)看，SUV產(chǎn)銷依然大于轎車，且四類車型受同期基數(shù)較低的影響，均呈現(xiàn)出大幅增長。

　　3月，國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成30.5萬輛，同比增長74.1%。1-3月國內(nèi)生產(chǎn)的豪華車銷量完成82.9萬輛，同比增長96.6%。

　　3、商用車產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高

　　3月，商用車產(chǎn)銷分別完成57.9萬輛和65.1萬輛，環(huán)比分別增長70.2%和117.9%，同比分別增長55.2%和68.1%。值得一提的是，本月貨車中的重型、輕型貨車表現(xiàn)強勁，產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，從而支撐貨車以及商用車產(chǎn)銷創(chuàng)下歷史新高。

　　1-3月，商用車產(chǎn)銷分別完成139.7萬輛和140.8萬輛，同比分別增長76.9%和77.3%，增幅較1-2月分別收窄19.4和8.9個百分點。

　　與2019年1-3月數(shù)據(jù)相比，商用車產(chǎn)銷同比增長26.1%和26.9%，其中產(chǎn)量增幅較1-2月相比收窄1.8個百分點，銷量增幅較1-2月擴大2.4個百分點。

　　分車型產(chǎn)銷情況看，今年1-3月客車、貨車產(chǎn)銷同比均呈現(xiàn)較大幅度增長。

　　4、皮卡車?yán)塾嫯a(chǎn)銷增速好于商用車、貨車平均水平

　　1-3月，皮卡產(chǎn)銷分別完成14.0萬輛和14.1萬輛，同比分別增長1.1倍和1倍，高于商用車及貨車的平均水平。

　　分燃料情況看，1-3月，汽油車產(chǎn)銷均完成3.4萬輛，同比分別增長82.8%和74.6%；柴油車產(chǎn)銷分別完成10.5萬輛和10.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍。

　　1-3月，排名前五家的皮卡企業(yè)銷量合計10.8萬輛，同比增長1.2倍，占皮卡銷售總量的76.5%，高于上年同期6.4個百分點。

　　5、新能源汽車?yán)^續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄

　　3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成21.6萬輛和22.6萬輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍，繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成18.2萬輛和19萬輛，同比分別增長2.6倍和2.5倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成3.4萬輛和3.6萬輛，同比分別增長2倍和1.9倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成45輛和59輛，同比分別增長18.4%和63.9%。從細分車型來看，本月純電動汽車和插電式混合動力汽車也繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄。

　　1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成45.5萬輛和43.3萬輛，同比分別增長3.6倍和3.1倍；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成7.8萬輛和8.2萬輛，同比均增長1.8倍；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成104輛和150輛，同比分別下降43.2%和27.5%。

　　6、中國品牌乘用車?yán)塾嬍袌龇蓊~上升

　　3月，中國品牌乘用車共銷售74.5萬輛，同比增長71.4%，市場份額達到39.8%，比同期下降1.4個百分點。

　　1-3月，中國品牌乘用車共銷售210.8萬輛，同比增長81.5%，市場份額達到41.5%，比同期上升1.4個百分點。

　　7、前十企業(yè)市場集中度低于同期

　　1-3月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)銷量合計為569.0萬輛，同比增長74.8%，占汽車銷售總量的87.8%，低于上年同期0.4個百分點。

　　8、汽車出口繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄

　　3月，汽車企業(yè)出口13.2萬輛，環(huán)比增長26.5%，同比增長45.5%。本月出口數(shù)據(jù)繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史記錄。分車型看，乘用車本月出口9.9萬輛，環(huán)比增長28.8%，同比增長45.3%；商用車出口3.3萬輛，環(huán)比增長19.9%，同比增長46.2%。

　　1-3月，汽車企業(yè)出口35.7萬輛，同比增長74.6%。分車型看，乘用車出口26.8萬輛，同比增長73.6%；商用車出口8.9萬輛，同比增長77.6%。