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據(jù)韓聯(lián)社網(wǎng)站報(bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部近日發(fā)布的一份統(tǒng)計(jì)資料顯示，2021年韓國(guó)汽車產(chǎn)量和內(nèi)銷同比雙雙下降，汽車出口則同比增加。
數(shù)據(jù)顯示，去年韓國(guó)汽車產(chǎn)量同比減少1.3%，為346萬(wàn)輛，內(nèi)銷同比減少8.5%，為173萬(wàn)輛，出口量增加8.6%，為205萬(wàn)輛。
報(bào)道認(rèn)為，去年韓國(guó)汽車產(chǎn)量減少主要?dú)w因于新冠疫情影響和車用芯片緊缺，但韓國(guó)汽車產(chǎn)量仍穩(wěn)居世界第5。去年同期汽車內(nèi)銷減少主要是由于車用芯片短缺和2020年銷量創(chuàng)歷史新高的基底效應(yīng)所致。具體來看，韓國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車在韓銷量同比減少10.4%，為142.9萬(wàn)輛，進(jìn)口車在韓銷量增加2%，為29.7萬(wàn)輛。
去年，韓產(chǎn)汽車包攬韓國(guó)國(guó)內(nèi)暢銷榜前5名，排名依次為雅尊（8.9084萬(wàn)輛）、嘉華（7.3503萬(wàn)輛）、AVANTE（7.1036萬(wàn)輛）、索蘭托（6.9934萬(wàn)輛）和索納塔（6.3109萬(wàn)輛）。從進(jìn)口車銷售增減率來看，瑞典車和德系車分別增長(zhǎng)17.6%、2.2%，法國(guó)、英國(guó)、美國(guó)和意大利汽車則減少。
與產(chǎn)量和內(nèi)銷雙降相反，去年韓國(guó)汽車出口增加8.6%，為205萬(wàn)輛，出口額同比增長(zhǎng)24.2%，達(dá)464.7億美元?；旌蟿?dòng)力汽車出口量同比增加71%，出口額同比增長(zhǎng)24.2%，達(dá)464.7億美元，創(chuàng)2014年以來最高紀(jì)錄。在氫能電動(dòng)汽車市場(chǎng)，韓國(guó)本土汽車銷量連續(xù)3年位居榜首。韓國(guó)產(chǎn)業(yè)部方面表示，環(huán)保汽車出口占比達(dá)20.7%。此外，汽車零部件出口額同比增長(zhǎng)22.2%。
另外，去年12月，韓國(guó)汽車產(chǎn)量環(huán)比增加7.5%，為31.9071萬(wàn)輛，內(nèi)銷同比減少6.2%，為15.3742萬(wàn)輛，出口量增加9.8%，為19.1817萬(wàn)輛，出口額增長(zhǎng)17.3%，為42.3億美元。
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